Lundi 25 janvier 2010
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Sympa l'interview vendredi dernier au Y.C.C. nous avons pu rencontrer Edouard Fremy le correspondant local de la
Radio de la Mer pour parler un peu
de notre amicale. Quoi de plus normal quand on sait qu'il existe un banc de roches à la sortie du port de Granville (situé entre le Loup et la pointe du roc) ces cailloux (où l'on peut toujours
sortir un petit bleu dans des bons coefs de marée) se nomment... les ondes !
Allez, cette radio thématique mérite un peu de pub, je vous communique les fréquences dans le Nord Ouest, vous pouvez bien sur l'écouter partout sur la planète via le web (penses y Jacky) ah,
dernier point, quelques podcasts disponibles. Bref, à écouter à bord !
Par AGL
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Mercredi 4 novembre 2009
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17:50
Lors des quatrièmes journées d'histoire de la grande pêche à Granville, nous avons rencontré Mme Anne Cahierre, descendante de Couraye Duparc, armateur Granvillais de la frégate "l'aimable
Grenot" perdu sur le banc de la natière au large du port de Saint-Malo et dont l'épave, retrouvée ces dernières années, a fait l'objet de nombreuses campagnes de fouilles par l'équipe de Michel
l'Hour.
Dans quelques jours sortira le dictionnaire des capitaines corsaires Granvillais. 184 biographies à mettre entre toutes les mains des passionnés d'histoire maritime (dont votre serviteur). Point
d'aboutissement d'une décennie de recherches aux quatre coins de la France, cet outil de travail enrichi d'une introduction historique, d'un état des sources, d'un glossaire et surtout d'un index
d'environ trois mille entrées (noms de personnes, de lieux de bateaux) sera sans nul doute très précieux pour les chercheurs. A découvrir absolument !
Par AGL
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Lundi 2 novembre 2009
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...cela commence à faire beaucoup, non ? l'article en question est paru ce jour sur le site de Granville-maville.com, l'extension web de la page papier du journal de Granville paraissant dans
le journal ouest France. Votre serviteur se permet ces quelques remarques car en 1992 j'ai passé un an à écrire des articles comme correspondant du dit journal pour la Hague.
l'article incriminé évoque la prochaine arrivée du Marité à Granville en 2010. la première erreur figure sous la photo illustrant l'article. il ne s'agit pas de Saint Vaast la Hougue mais d'une
photo prise alors que le navire est au niveau du pont tournant du bassin du commerce de Cherbourg !
Deuxièmement, il n'est pas "le plus grand trois mâts du patrimoine français" puisque c'est le Belem qui a cet honneur. En réalité, le Marité est le plus grand trois mâts
en bois de la flotte française.
enfin, il ne s'agit pas comme il est écrit d'une "goelette" mais d'un trois mâts goélette.
à quand des correspondants à Granville qui connaitront les sujets sur lesquels ils écrivent ?
Par AGL
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Publié dans : Le Marité
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Samedi 24 octobre 2009
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11:00
Vendredi 30 et samedi 31 Octobre 2009, aura lieu à Granville, salle de hérel sur le
port de plaisance, un colloque international organisé par la Société Française d’histoire Maritime et le Musée du Vieux Granville.
Ces quatrièmes journées d’histoire de la Grande Pêche organisées avec la collaboration des Amis du Musée de la Mer, de la Société d’Archéologie et d’Histoire de la Manche verront, entre autres,
la participation de Ronald ROMPKEY (Mémorial University of Newfouland) et de Marie Hélène DESJARDINS (conservateur en chef du musée de Fécamp).
Une fois de plus, les Granvillais auront l’occasion d’en savoir un peu plus sur le riche passé Terre Neuvier de leur cité maritime.
Par AGL
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Jeudi 30 avril 2009
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Temps nuageux en début de journée mardi dernier mais de larges éclaircies sont venues rapidement embellir la fin de matinée sur le port de Cherbourg et nombre de curieux se pressaient tout autour
de la forme Napoléon pour assister à la sortie du Marité. Un accouchement en quelque sorte après une longue gestation et plusieurs hivers passés au sec dans le creux granitique de la cale de
radoub. Vers 11 heures, deux zodiacs se sont glissés le long des flancs du trois mâts pour se positionner de part et d’autre de son étrave, pousseurs de fortune mais néanmoins efficaces face à la
coque vide, haute sur l’eau. Puis, un bateau pilote a commencé sa traction mais la puissance de ses moteurs trop en avant a eu pour conséquence d’amener la voute du Marité à toucher le quai par
tribord arrière. Emoi dans le public consterné par tant de légèreté de la part des pilotes Cherbourgeois. Il est vrai que ce n’est pas leur métier et que cet incident ne se serait probablement
jamais produit si les gens de la direction du port de Cherbourg avaient procédé à la manœuvre. Les gens de la D.P. sont des professionnels du remorquage et les « pousseux » de la Royale
savent jouer finement avec les coques. Espérons que les patrons de pêche chargés du remorquage vers Saint Vaast le 7 mai prochain feront preuve d’un peu plus de finesse dans leurs
manœuvres…
Par AGL
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Publié dans : Le Marité
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